隧道防火涂料里不含有和有害物质,无论是生产还是施工、施工后都不会出现释放有毒气体的情况。相是类似的毒跑道那样,在使用中不断释放有害气体更是不可能的,因为涂料在出厂时都会进行详细的质量检测,不合格的产品完全没有漏过安检的可能。
隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的 24h 内,环境温度不得低于 4 ℃ ,以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下,应创造必要的养护条件,防止涂层失水过快。
施工准备:
(1)清理隧道表面的灰尘、油污和污物,并用水湿润;
(2)修复凹凸不平的区域,表面光滑的混凝土隧道;混凝土表面光滑,要求使用砂浆;
(3)漏水的地方停车。
特点:
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质,生产、使用和施工后的涂层均无性气味。火灾时不释放有气体,产烟性达到AQ-1级,符合环保的要求。
2、由工厂配制好,单组份包装,施工现场混和搅拌施工,操作简便。
3、直接喷涂和抹涂施工,干燥固化快。
4、涂层轻、粘结牢、强度高,耐老化和防水性能。
隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的 24h 内,环境温度不得低于 4 ℃ ,以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下,应创造必要的养护条件,防止涂层失水过快。
本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。
隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
在基层基本干透成型后(约需 3d ),方可进行表层施工(对要求较高的工程,如市政工程等,在表层施工前在基层表面刮一层腻子)。表层可以用喷、羊毛刷、辊筒等机具进行施工,喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。
隧道防火涂料的施工安全、环保管理:
1要求混配好的浆液熟化15-25分钟后再施工,以浆料达到施工粘度。
2.要求按施工能力确定配制涂料量,可随用随配。配制好的涂料应在120分钟内用完,凝固后不能再用。
3.建议遍施工采用喷涂施工方法,涂层厚度不大于5毫米,第二遍开始可喷涂或抹涂,涂层厚度每遍以不超过10毫米为宜,每遍间隔时间为,直至达到设计厚度不低于13.3毫米。
4.要求施工现场环境温度5-38℃,相对湿度不大于85%。理化性能检验养护期28天,耐火性能检验养护期40天。
5.在涂层基本干燥后,建议在防火涂料表面再涂刷耐酸、碱的改性丙烯酸涂料加以保护。
6.未干燥的涂层不得碰撞、水冲和雨淋。
隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。是隧道防火涂料的另一个主要成分,约占涂料总体积的 8% ~ 10% 。高温时,涂料成分发生改变,膨胀剂迅速发生膨胀,从而形成多孔的隔热层,阻止热量向隧道砌体的传递。膨胀蛭石、重铬酸铵为无机发泡材料;、、聚磷酸铵是成熟的有机发泡体系,多在薄型或超薄型防火涂料中使用。
隧道防火涂料的施工通常采用分层和间隔施工技术,分为基础(防火)和表面(颜色层)施工。施工期间和施工后内,环境温度不得低于4度,防止霜冻损坏。在极端干燥和高温条件下,应采取必要的固化条件,防止涂层过快脱水。
施工注意事项:
( 1 )搅拌时浆料太干,可适当水灰比,以适宜施工为准;
( 2 )在搅拌、喷涂、涂抹过程中,散落、反弹的浆料可及时收回利用;被污染的和超过 2h 的不能再用;
( 3 )涂料包装袋一经打开应立即使用,受潮结块的涂料不得使用;
( 4 )施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件,进行适当调整。
隧道防火涂料的特点及相关指标介绍,隧道防火涂料毋庸置疑就是非常多的用于隧道的防火,一些石化工程也会被使用到、建筑、钢结构、地下车库这些地方。
相关工具及指标施工机具:砂浆搅拌机、喷涂设备
(1)水和涂料以(0.70~0.75):1的比例混合,用搅拌机搅拌20min(一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状。
(2)用少量的浆料做间距为2.5m的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物
(3)用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,每次喷涂厚度3~8.
(4)待次喷涂基本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度。
(5)因喷涂表面不够光滑,所以在后一次喷涂后,要立即用料浆进行手工补填找平、修整,使涂层表面平整光滑,并确保涂层达到设计厚度。
(6)基层完工后,要求涂层表面平整、光滑、洁净。